湖北专用汽车有限公司
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我厂产品种类多、规格全，数量充足，价格优惠，欢迎选购！
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随车吊组成：由随车起重机和二类底盘组合在一起，是一种专用运输车辆。由起重臂、转台、机架、支腿等部分组成。通过变幅、伸缩、回转、卷扬等机构的动作来实现随车吊的操作，通过不同动作的组合实现起重作业。随车吊一种集起重、运输为一体的新型高效起重运输装备, 以其快速、灵活、高效、便捷以及装卸、运输合二为一的优势被越来越多的用户认识并接受。
随车吊分类：
随车吊分为两种不同吊臂形势的随车吊，即折臂式随车吊和直臂式随车吊
折臂随车吊的结构特点
图1 折臂式随车吊展开状态
1.吊钩 2.吊臂总成 3.折叠液压缸 4.主臂
5.连杆 6.立柱 7.变幅液压缸
8.回转液压缸 9.横梁组
10.支腿机构及控制系统
图2 折臂式随车吊折叠状态
小型吊车操纵油路故障及诊断方法
1.故障现象
液压泵工作时，操纵支腿换向阀手柄，起重机支腿收放动作正常；操纵减压阀式压力比例先导阀手柄，变幅、伸缩、回转、起升各执行机构动作全无。此时，小压力表为588.4×十的四次方PA，所示操纵压力为49×十的四次方-98.1×十的四次方Pa；大压力表为3.922.7×十的四次方Pa，所示主油路压力为245.2×十的四次方Pa左右。
2.故障诊断
经对大小压力表在故障时所反映的压力读数，与正常时的压力值进行对比，发展小压力表所示压力，已经明显低于正常时的压力规定值.结合故障现象，判断为操纵压力失常所引起的故障。
众所周知，一个完整的多功能液压系统，是由很多的液压元件构成若干个油路所组成。针对操纵压力失常所出现的故障，首先对蓄能器充油的油路进行检查。该油路工作情况如下：回转接头分别进入液压阀及顺序阀，由于顺序阀在调定的压力以前，阀芯是关闭的，故压力油先经减压阀、单向阀，向蓄能器充油，为操纵油路提供（245.2-294.2）×十的四次方Pa的工作压力，其压力由减压阀维持恒定。当顺序阀进口压力达到调定值245.2×十的四次方Pa时，阀芯开启，压力油经压力-位移比例液控四联阀中位回油箱。此时，若操纵比例先导阀，则由比例先导阀给出的液控力，分别操纵相应的四联阀阀芯动作，从而实现伸缩、变幅、回转、起升等动作。
