从空气调节知识和空气的焓湿图（i-d图）可知，向车间送入一定
量含湿量较小的室外空气，能够消除车间的余湿。尤其是冬季，室外空
气的含湿量很小，理论上讲可用较小的通风量，获取良好的除湿效果，那
为什么冬季车间弥漫雾的现象却很严重呢？目前，大都采用局部或全面
排风的方式来排除生产过程中所产生的水雾，使得室外空气直接流人车
间来补充排出的空气，致使车间内的温度偏低，从而造成湿车间内雾气
弥漫。图2-8所示的i-d图中点1为室内空气状态点（相对湿度较
高），点2为室外空气状态点，1态空气和2态空气相混合，混合状态点3
可能就位于饱和相对湿度线以下，此时的空气状态（点3）是不稳定的，
将移动到一个比较稳定的位置。随着这一过程的进行，混合空气中的含
湿量将减少，部分水蒸气凝结成细小水滴，便形成弥漫车间的雾。如果
将室外（点2）的空气适量加热（到点4）以后再让其进入车间，则在与室
内空气相混合过程中就不会形成雾。由此可见，无论是采用局部排风装
置来排湿，还是采用全面通风穷式来除湿，在冬季都应当对进入车间的
空气进行加热，或在车间内设置暖风机或加热管，提高车间温度。
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