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 值得关注的是，从债款余额看，东部、中部和西部地区约各占三分之一，但从通行费收入来看，广州到缅甸物流公司电话，东部地区的收入大约占到全国的一半，中西部各占四分之一，经济不发达地区收费公路使用率偏低、偿债压力更大的问题表现得比较突出。
 有人怀疑，债款缺口越来越大，会不会有风险，在西部欠发达地区偿债压力巨大的情况下，还要不要继续建收费公路?答案是不仅要建，还要加大建设力度。“十三五”时期我国收费公路主要建设任务就集中在中西部地区，欠发达地区公路建设不可因“债”废止。

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 四国参会代表普遍认为，作为“一带一路”沿线国家，四国与中国在加强贸易物流往来、加强基础设施投资建设合作等方面存在较大合作机会，双方应进一步加强磋商，以港口合作为突破口，有效提升合作水平。
 斯洛文尼亚驻沪领馆馆长、领事史伯杨说，斯洛文尼亚科佩尔港是欧洲东南部重要的港口，目前，每星期有两个班次的货船往返于科佩尔港和宁波舟山港之间。“我们希望继续增加班次，江门到缅甸物流，同时欧洲东南部缺少良好的基建，我们期待双边的贸易和基建投资。” 史伯杨说。

 有分析说，近年来，宁波与中东欧贸易往来日益频繁，双方港口间合作需求不断升温。四国四港为中东欧国家重要出海港口，广州到缅甸物流价格更低，宁波舟山港与其潜在合作空间不断扩大。
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