事实上，对比航空客运而言，货运专线，航空货运更容易形成全球性的承运人。例如目前世界上公认的全球航空货运承运人有UPS、FedEx和DHL等。它们在世界上拥有众多枢纽，东莞至陕西货运专线，且网络覆盖全球。相反，东莞至云南货运专线，客运的公司中则没有任何一家能达到如此的网络规模。诚然，这其中有货运航权比客运更为开放的原因，使航空货运有全球布局的机会。但也不可否认，东莞至北京货运专线，正是航空货运的产业特性造就了其拥有对比于客运更容易成为全球性超大型企业的机会。


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