同轴喇叭的高音头位于喇叭之上，价位经济、较有市场，适合初步升级汽车音响的朋友。因为它驱动容易，但由于高音与中低音混在一起，互相干扰，青岛汽车音响改装，音效没有套装喇叭那样纯净。另外音色尖锐、声场定位不够完美也是它的缺点，它的音乐效果赶不上套装喇叭那样浑然天成。虽然有的上万元的汽车音响也会用到同轴喇叭，但一般而言，分体比同轴喇叭档次要高，那么想要进行汽车音响改装的朋友就需要了解关于喇叭的相关的知识，下面就由音乐盛典来简单讲一讲吧。


什么是套装喇叭？
套装喇叭分为二分频和三分频，其中两分频的较多。套装喇叭包括一对高音头，一对中音盘，一对分频器。
套装喇叭广泛应用于汽车音响，保时捷汽车音响改装，而在家庭音响中却是不常见的。因为汽车音响和家庭音响是两回事，家庭音响对应一种标准的空间能够把喇叭的效果满地发挥出来。而汽车上有很多零件，包括仪表台、座椅等对喇叭发出的频率都有一定的阻碍。生产出一种分体的套装喇叭。一般来说，套装喇叭的聆听效果优于同轴喇叭，那些对音响级别要求较高、希望配置一套中高1档音响的发烧友，大多选用套装喇叭。

汽车改装的器材的搭配是装置音响的头一个环节，就如同配置一台电脑一样，搭配不好总会有个瓶颈，限制器材的发挥不说，还浪费了钱，所以在改装时要多多了解，下面就由音乐盛典来讲一讲吧。



车门上喇叭部位的处理
用垫圈将喇叭位提升至与门板贴合，汽车音响改装店，一般门板或多或少有一定弧度。此时就需要将垫片打磨至完全与门板贴合。完成后用工程胶将垫圈密封，一来防水，二防止箱体漏气。特别是底部和内侧，一定要仔细检查密封好没。底部做好防驻波处理，这个不可忽略，很多时候喇叭装车后效果不如试音的时候，这里要占很大的比重。大家可以仔细观察下试音室墙正面，很多会有类似的处理。车门虽然不是试音室，但我们也要竭尽所能，不放过每一个可能的细节。

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