在现代汽车的高速汽油发动机上，已经采用由微处理机控制的点火系统，也称数字式电控点火系统。这种点火系统由微电脑（计算机）、各种传感器和点火执行器三部分组成。
实际上在现代发动机中，汽油喷射与点火这两个子系统都受同一个ECU控制，合用一组传感器。传感器基本上与电控汽油喷射系统中的传感器相同，例如有曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、节气门位置传感器、进气歧管压力传感器、爆燃传感器等。其中爆燃传感器是电控点火专用的一个很重要的传感器（尤其是采用了废气涡轮增压装置的发动机），它能够监测发动机是否爆燃及爆燃的程度，作为反馈信号使ECU指令实现点火提前，使发动机不会爆燃又能获得较高的燃烧效率。
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安装改装点火线后常见不良反映剖析 -
1、自动熄火现象：电脑板点火器、点火晶体管老化，功率不足所以建议车主更换点火器后再使用，或不使用。（也有原车点火线由于要求电流功率低的原因） -
2、装后发动机“发冷”抖动严重：原因一般有两个：第1把分电器和缸号插错，使用高压线重新安装时必须认清缸号，切勿大意，拨一根，插一根”，这样就不会乱。第二可能点火线有漏电或者电路不通的现象。
3、点火放大器部分短路烧坏：电脑故障，所有国内单点电喷过渡期的电喷车，其自身很多部件都是有缺陷的，所以不建议使，比如金杯单点电喷车。 -
4、仪表灯的机油灯有闪烁：点火时火咀产生的电磁波过大，汽车点火线圈多少钱一个，更换使用带电阻火咀可解决，一般出租车这个显现比较多，因为出租车电路不同于市场销售的车，抗干扰差。 -
5、自动熄火现象和发动机故障灯闪亮：主要是点火电脑功率及抗干扰差，驻马店汽车点火线圈，可装上带电阻的火花塞，再把电池头拆开1分钟，使电脑重新刷新一次，这样就可处理以上问题 -
6、安装线后动力改变不明显：主要是火花塞更换和原车不匹配，在使用火花塞是必须分析原车使用火花塞的热值，一定要和原车的相匹配。（推荐使用，NGK、DESSIN、BOSSCH、ACDCOL等品牌）
7、汽车加速时汽车有响声：一般为火位提前，调整分电器火值应该可以解决问题。有个别带分电器的车型在使用过程中，有火位提前现象，可以通过有经验的修理工调整火位，也有个别车型怠速会变高或低，汽车点火线圈价格，所以要检查化油器，调整镙丝及怠速阀，重新调整直至省油效果。 -
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