一直以来，解放产品都有不错的市场节油口碑，解放J6L也不另外，该车搭载的道依茨大柴CA4DK发动机，采用博世高压共轨系统，燃油喷射雾化效果好。同时设置有经济和动力节油开关，满足车辆在不同载货量状态下的功率输出，达到经济节油优化。
在动力匹配方面，解放J6L货车专卖店，该车搭载法士特8JS85E高低档变速箱，档位清晰，市场成熟产品，维修和保养都非常方便。
后桥采用解放自主φ435冲焊桥，速比为4.333，兼具承载和速度。在承载方面，前桥采用7片钢板弹簧，后桥采用7+6钢板弹簧，单层大梁，满足轻量化需求。
对于解放J6L中卡而言，用户喜欢用中规中矩来形容，产品没有明显缺点，处处做到位，已经成为同类产品标杆之一，收获销量和用户信赖同时，自身也不断技术升级，国五排放、更强劲的发动机、更长效的换油里程、轻量化的单层大梁、驾驶室电动翻转等一系列小细节提升，引领行业同类产品看齐，成为用户信赖产品。
驾驶室配置：J6P高出一个档次，自动化程度高
在驾驶室配置上J6P比J6M自动化程度高，J6P采用全浮驾驶室标配电动车窗、电动后视镜、遥控钥匙、手电一体式举升机构。J6M标配手动车窗、手动后视镜、手动举升机构。
主要结构分类
1.底盘
采用解放J6国五排放底盘，长春J6L平顶驾驶室，解放J6L货车，轴距5800mm，大柴道依茨225马力发动机，6档变速器，10吨后桥，10.00原厂钢丝轮胎，断气刹，带动转，离合助力，原厂ABS。
2.上装、起重装置
解放J6单桥托吊联体清障车，10吨联体上装，二节式六边型吊臂，三节托臂，分体式车厢，进口液压系统，双侧联动操作装置，前保险杠装有配重。两个8吨液压绞盘，35米钢丝绳，直径16mm。
解放J6清障车底盘车头向左实拍
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解放J6清障车底盘正后方实拍
解放J6清障车驾驶室内部实拍图
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驾驶室内部也和普通J6L一致，采用黑色和银色搭配，美观耐看。标配北斗行驶记录仪，自动空调。雾灯等操作开关大而醒目，方便操作。可能因为这辆车是才跑了30多公里的新车，小编在挪车的时候，感觉档杆比较的沉，倒档需要用两只手来才挂得上，有点费劲。 标配电动车窗，方便驾驶员在日常行车中对两侧车窗的控制。 该车的轴距为5300mm，可装货箱长度为6800mm，栏板、仓栅、厢式车公告齐全。 该车搭载大柴道依茨BF4M2012-15E4电控单体泵发动机，解放J6L货车价格，排量4.04升，大功率160马力，大扭矩530牛/米。
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